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本文主要讨论的产品生命周期划分为概念产生、设计、采购、制造、销售和服务等几个阶段
，并对每个阶段进行详细介绍。
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产品的生命周期，从不同的角度出发，可以有不同的划分方法。这里讨论的产品生命周期，不同于市场营销学中的定义，它是根据产品不同演化阶段来确定的。一般来讲，根据产品演化过程可以把产品生命周期划分为概念产生、设计、采购、制造、销售和服务等几个阶段，每个阶段都包含特定的活动、产生相应的信息、涉及到相关的人员和部门。
1)概念产生阶段
在众多的产品开发案例中，企业产品开发能否取得成功，很大程度上在产品概念形成之始就已现端倪，众多企业开发产品的历程都证明了新产品概念形成的重要性。在产品概念形成过程中，收集足量的产品构思是一个关键性问题。
了解新产品构思的产生来源，企业所要做的就是如何收集构思。传统的做法是通过市场调查和预测或者深度访谈的方法来了解消费者的潜在需求。在产品生命周期管理的框架下，企业可以调动几乎所有生命周期参与者，提供新产品的创意。
如企业销售人员及售后服务人员，他们与顾客保持紧密联系，在与顾客交往的过程中，能够了解和预测顾客的潜在需求以及原有产品在市场上的适应情况。企业也可以通过挖掘顾客的反馈信息，寻找产品创意。相对于传统的市场调查，这样的创意寻求方式，无疑更有针对性。
2)设计阶段
根据概念产生阶段确定的产品变型说明和企业相关部门制订的产品开发计划书，由设计部门完成新产品的全部设计工作。这些工作通常分为初步没计、详细设计、工艺设计(生产设计)三个阶段。
初步设计的主要任务是对产品变型部分的结构方案、组成整机的零部件，以及与之相关的新原理、新工艺等方面进行专题试验研究，或进行模拟试验，以便取得一批设计时必要的技术参数，还可以通过试验证实某些方案实现的可能性。
详细设计是新产品设计的定型阶段。它是在初步设计的基础上，确定新产品各个部件、组件的详细结构、尺寸及其配合关系和技术条件，计算结构和零件的强度与刚度；制定验收和交货的技术条件；画出产品总图、部件和组件的结构装配图、传动系统图、润滑系统图，以及电气原理图等；计算产品主要技术经济参数，对新产品进行技术经济分析，并检查其性能、成本是否达到产品开发方案的要求。详细设计完成后，必须组织有关部门对产品结构的先进性、工艺性及使用操作性能进行审查，同时参考变型前的实际使用状况，改进设计。
工艺设计是产品设计的最后一步，其任务是根据机械加工的基本原理、加工零件类型、加工的组织形式、使用的设备和工艺人员的经验，按可靠性、安全性和经济性等原则对产品及其零部件进行工艺过程及工艺方法的设计。
工艺设计的主要内容包括产品结构的工艺性审查、工艺方案的设计、工艺路线、工艺规程的设计和工装、非标准设备、工位器具的设计以及材料消耗定额和劳动定额的确定。工艺设计完成后，应按设计标准条例，经有关部门和人员审核批准并完成全部设计资料的归档。
在设计的过程中，设计工程师一般考虑企业原有相似零件的设计情况，以借用或作为替换件使用，从而减少设计工作量、模具数量等来降低设计及制造成本。另外，对于原有相似零件的使用性能也是设计工程师不得不参考的因素，以避免设计的零件出现类似故障，影响性能的发挥。
3)采购阶段
采购阶段的业务活动是企业经营管理的重要组成部分。这里采购阶段的业务活动包括生产计划管理、物料采购和库存三部分。在该阶段，计划管理部门根据销售部门制定的销售计划，确定企业主生产计划和物料需求计划，各种计划文件经审批后下发到相关业务部门。
采购部门根据生产计划和物料需求计划制定采购计划，并形成用款计划提交企业财务部门，再发出采购订单，签署采购协议。供应商按采购协议送货。仓库管理部门按照采购计划收料，安排检查，合格后办理入库业务。除了与生产相关的业务处理外，采购阶段对应的业务部门还有其他同常处理的业务，在此不赘述。
4)制造阶段
制造阶段的主要任务是完成自制件的加工和产品的装配。生产管理部门将生产计划和设计工程师确定的设计规格，下发到车间(或分厂)。车间利用采购的零部件和原材料进行生产。
生产过程中的领料、检验等，都可以按照生产计划的要求完成。生产过程中，通过质控／质检或其他过程控制方法来检查制造的产品或零部件是否与设计规格一致。最后完成产品的最终装配和发货，履行销售合同。
5)销售阶段
该阶段的主要活动包括市场推广、产品发布、销售战略制定、客户管理和订单管理等。企业的销售部门具体负责企业与分销商、客户、供应商之间的信息协调和管理。
产品在销售阶段，需要将产品的功能、价格等信息传递给客户。客户对产品有所了解之后，与企业接洽，双方签订订单和技术协议，产品销售过程开始。订单和技术协议传递到设计、采购等部门，其他阶段业务处理开始。
6)服务支持阶段
传统观念下服务支持阶段主要负责售出产品的调试、保养、维修等售后服务活动。在服务的过程中，服务人员将客户的特殊服务信息，传递给相关的设计、制造等部门，再将处理结果和解决方案反馈给客户，充分利用企业资源提高服务质量和效率。但是，在竞争日益激烈的今天，售后服务已经被很多企业视为新的赢利点，且售后服务的范围也在不断扩展。
作为产品制造商，卖给顾客的不仅是产品还有服务。这其中包括，产品的安装调试，对客户操作过程的培训，对客户进行定期拜访，备件供应等都是服务支持阶段的内容。
另外，服务支持阶段可以最直接的接触到产品的使用状况，因此产品故障信息的收集和反馈也是服务支持阶段不可推卸的任务。这些产品的故障信息对改进后续产品的设计和制造具有异常重要的作用。
作为以管理与产品相关的数据和过程为核心的PLM，其关注产品从需求分析、设计、制造、销售、服务等的整个过程，围绕产品这个核心进行信息管理。而PLM系统作为支持产品生命周期管理的软件平台，应该具有完整的产品数据管理功能。因此，基于PLM与PDM的深刻渊源，整理出了PLM系统的内涵及其管理范围，如图2-1所示。
PLM系统的主要产品数据输入包括：
(1)生命周期不同阶段内的相关管理信息(如产品开发计划、库存、供应商管理信息等)。
(2)其他阶段对产品开发有重要指导作用的产品定义信息(如顾客需求信息、维修记录、顾客使用情况反馈等)。
产品数据输出包括：
(1)设计阶段相关信息(传统的PDM管理的所有产品数据及在此基础上产生的企业的各种知识资产等)，如产品及零部件图纸、工艺文件等。
(2)其他阶段需要的、产品设计过程中产生的各种产品定义数据的正确视图形式，如不同BOM视图结构(设计BOM、制造BOM、销售BOM等)等。
产品服务支持阶段业务分析
在产品生命周期服务阶段，包括了产品的安装、调试、维护、维修以及客户培训、备件供应、客户关系维护等众多业务。而这其中又涉及到了物料管理，产品设计信息管理，故障管理等众多外延的业务。
我们知道，维修维护关系着产品的正常安全运行，关系着客户最为切身的利益，无疑占有非常重要的地位。本节以船舶为例来分析售后服务中的维修、维护业务。
船舶产品是建造和使用周期长，产品批量小，技术、资金、劳动力密集，以单定产并按单设计的特殊产品，其特殊性也就决定了服务支持阶段业务的复杂性。首先，船舶产品的使用周期长，一般达20-30年；其次，船舶产品售后服务涉及的相关单位多，横向联系广，且难于调查处理；第三，船舶维修维护需要的金额高、技术含量大，需要大量的船舶设计及建造资料做支持。
在船舶产品的服务支持阶段内，为了保障其安全运行，进行维修、维护、定期检验、备件供应等多种活动是必不可少的，而船舶售后服务的这些活动将牵涉到设计单位、建造单位、设备供应商、售后服务或第三方维修单位以及船东等多家单位或部门。这些部门之间进行的信息传递和业务往来如图2-2所示：
在以维修维护为代表的船舶服务支持整体业务流程中，船东发现船舶故障或按照相关规定及维护计划，发起维修、维护申请；船舶售后服务部门或第三方维修单位依据船舶设计、建造和设备供应单位的相关文档、工程图、模型等进行分析和处理；在进行故障维修或日常维护的过程中，维修人员可能需要用到建造部门或供应商生产的相关设备、零件等来更换老化或坏掉的相应设备；维修结束后，船东进行相关的验收，而设计、建造或设备供应单位会对相关故障进行分析，从而改进后续船舶的设计和建造质量。 |
