专访Thoughtworks公司Cruise产品经理 Jez Humble

编者按：CruiseControl：简称CC，持续集成工具，主要提供了基 于版本管理工具(如CVS)感知变化或每天定时的持续集成，并提供持续集成报告、Email、Jabber等等方式通知相关负责人，其要求是需要进行日构建的专桉已编写好全自动的专桉编译脚本(可基 于Maven或Ant)。

记者： CruiseControl是一个开源的持续集成工具。那么开源的CruiseControl，与企业版本的Cruise, 有什么区别呢？

Jez：主要有几个区别，但是最重要的是，Cruise新增了一个“构建管道 ”(“pipeline”)的概念。我们之后会再深入的谈，概括来说这个“pipeline”不仅可以运行构建，还可以帮助你把软件部署到产品环境里，这是很多公司在部署软件时都会遇到问题。所以说Cruise不只改进了传统持续集成工具的不足，而且还能帮助你解决部署到产品环境中时遇到的问题。

另外，CruiseControl和CruiseControl.NET都比较难用、难设定，所以我们把Cruise设计得更容易使用。Cruise还有另外一些先进的功能，如构建网格(build grid)等，它可以让你无需太多配置就可以灵活括展，且并行你的持续集成系统。

记者： Cruise最大的优点是什么呢？

Jez：Cruise最大的优点包括我上面所说的先进功能：软件部署、容易使用和build grid，还有迎合企业用户需要的验证与授权(authentication & authorization)，和fail-over。当一个agent停止响应时 ，server会自动把工作分配到其他的agent上面去。

记者：你可以多谈一谈构建网格(build grid)这个概念吗？

Jez：你的软件产品可能要在不同的platform上(e.g. Windows, Linux, and Solaris)运行，那么你就需要在几台不同的电脑上执行你的构建(build)。

如果你的build里面的自动测试会花很长时间，你也可以把这些测试分别放在几台电脑上同时运行。

还有，对较大的公司来讲，利用 build grid 来分工的话，几个部门就可以共用一个中央管理的server。

记者：当你们作产品计划时，你们首先考虑的是什么?

Jez：作为一个商业软件，我们首先考虑的当然是如何吸引客户。所以我们必须要开发出一些有吸引力的功能。Cruise一定要容易用，同时也要满足客户的需求。Cruise要做到替客户降低成本，帮助他们顺利地部署软件、把持续集成变成一件简单的事情。那么人们就自然会觉得购买Cruise是一个好的投资。

记者：业界目前已有不少的持续集成工具，怎样能使Cruise变成持续集成工具中的第一？

Jez：当然Cruise现在还不是，但这的确是我们的目标。现在CruiseControl是被下载最多的持续集成工具，所以Cruise试图吸取CruiseControl的优点，再加以改良和创新。

记者：还有另外的持续集成工具，例如 Atlassian的Bamboo。你可以比较一下Bamboo和Cruise的异同吗？

Jez：除了Bamboo，还有不少其他的持续集成工具。我不打算在Cruise 发布之前去看其他的持续集成工具。比起其他工具开发公司， Thoughtworks的特质就是它是一间咨询服务公司。在持续集成技术方面，我们有为很多不同的客户解决问题的经验。所以Cruise这个产品的理念，就是去解决我们见过的、实际的问题，而不是去抄袭或模仿其他产品的特性。

Cruise有一些和Bamboo类似的特性(如build grid)，但是最大的区别是，我们的咨询服务经验是特有的。

记者：当自动测试越来越多，持续集成的build也会越来越花时间，Cruise怎样解决这个问题？

Jez：Cruise的build grid就能缩短build的时间。只要把测试分开，就可以放在几台电脑上并行。设定Cruise的agent非常容易；安装了agent之后，输入server的IP，agent就会自动加入grid里面，无须任何配置。

记者： Cruise是为企业而设计的软件，但是敏捷开发(Agile)在一些大公司里不大能接受。他们觉得如要应用敏捷，要很大、很难的改变。那么你会怎样说服他们去改用敏捷开发呢？

Jez：Thoughtworks很多年以来都在面对这个问题。我们运用敏捷开发，也体验到敏捷给我们的客户带来的好处。但是要改变一个公司的制度是一件非常复杂的事情。Thoughtworks通常从一个小团队、一个项目开始，利用敏捷手段，解决它所遇到的问题。由上层把敏捷强加到团队身上是行不通的 。

Cruise就是这样的一个工具：它可以帮助你从一个项目开始，逐步地采用敏捷的手段。相比其他敏捷的实践（如TDD，结对编程），持续集成能让你看到即时的效果：更快的找到bug，更快的获得反馈，和更容易地部署软件。不单是敏捷的团队，任何团队都可以从中获益。

目前有一些工作流程和发布管理的工具，但价钱一般都不便宜。Cruise即将发布的1.0版本针对中小型公司，或一个大公司里面的中小型团队，可以把持续集成的好处立刻带给它们。

记者：你们开发Cruise的时候，是用什么工具呢？

Jez：最初我们用CruiseControl，但三个月前我们就用Cruise作为我们自己的持续集成工具。

记者：但是你们用Cruise时，也需要其他工具的配合，比方说测试、版本控制等工具。

Jez：我们的开发最初用SVN ，但是之后我们看到整个软件开发业，有开始转向分布式版本控制系统的趋势(Distributed Version Control System, e.g.Git, Mercurial，Bitkeeper)，我们选择了Mercurial。Cruise的1.0版本支持SVN和Mercurial。我们也用Ant, JUnit和Selenium作为测试和构建的工具。Cruise也支持NUnit和NAnt。

CruiseControl, CruiseControl.NET,和 CruiseControl.rb是针对各自语言领域设计的工具。Cruise作为一个企业版软件，对于.NET, Java和Ruby项目，都是“开箱即用” 。持续集成工具和 Version Control System一样，是没有理由硬把它们分开为SVN.NET、SVN.Ruby等等。

记者：你可以介绍一下 “构建管道 ”(“pipeline”)的概念吗？

Jez：一个 pipeline 基本上就是一个工作流程。一个build通常是从单元测试开始，之后有功能测试，之后还可能有性能测试，之后把它部署到ＵAT（用户验收测试 user acceptance testing）环境作人工测试，再把它部署到staging server，最后部署到产品环境里。 每一个build都从版本控制系统取到一个版本的代码，然后通过每一个上述的阶段（单元测试、功能测试），这个过程就是一个Pipeline。

比方说，这个build通过了单元测试，但功能测试失败。另外的一个build通过了所有测试，可以随时将它部署。 利用这个pipeline的概念，就可以一目了然的看到你开发的软件的最新动态。

记者：这么说来，你在写实现代码之前，需要写很多的测试？

Jez：不错，如果你想得到持续集成带给你所有的好处，是需要写很多的测试。这个也是持续集成被广泛接受得比较慢的原因。但是这是值得的；测试可以把你的软件的质量提高，减低bug的数量，应付变化也可以比较快。这些都是对你的公司有利的。

不过，就算你没有很多测试，Cruise也能带给你很多的得益，因为它能帮助你把软件部署的过程自动化，从而减低部署上会遇到的风险。

记者：我觉得要从CruiseControl上获得最大的好处，就要test-first（先写测试）。我觉得它对于部署方面，不是最重要的一环。所以你需要说服人们多写测试？

Jez：对，我也同意测试是很重要的，也要对人们多加强调这一点。

记者：Thoughtworks有一些帮助客户利用test-first的成功个案，可以跟我们分享吗？

Jez：Thoughtworks发表了好几个个案研究。另外，Thoughtworks最近出版了一部名为“Thoughtworks Anthology”的书，内容讲述我们帮助客户时用过很多不同的技术和技巧。我们Cruise也会用视频和播客的形式，来讲述Cruise的用法和好处。

如你所说，认知是很重要的。我们要向人们显示Cruise和持续集成带来的好处，要不然他们当然不会花这个力气。

记者： Cruise怎样支持一个项目里的（在版本控制系统上的）多个分支？

Jez：一般来说，一个软件系统有三方面: a)部署－把软件放在不同的环境上。b)依赖－e.g.两个模块都依赖于一个共同的框架。c) 分支。在Cruise Release 1.0，你可以用不同的pipeline来代表不同的分支，比如说把一个pipeline设定为产品分支，而把另外的pipeline设定为旧版本的分支。

记者： Cruise将会在何时发布？

Jez：第三季度初。

记者：在“敏捷中国” 技术大会里， 会有Cruise的演示吗？

Jez：有。我和我的中国同事将会一起演示Cruise。

记者：听说Martin Fowler也会出席这次大会，你和他见过面吗？

Jez：去年我和我们的中国同事们去了伦敦，和他，还有其他的同事，一起设计Cruise的架构。

记者： Cruise的开发用了多少时间？

Jez：我们去年12月开始开发。

记者：只用了不过半年，也挺快的。

Jez：这半年间也是非常辛劳的，但同时也非常刺激、非常快。敏捷开发的其中一个好处是可以很快的做出成果，和对客户的要求作出快捷的反应。我们当然在开发Cruise的时候也用得上敏捷带来的好处。

记者：转到一个比较私人的问题。我知道你读过音乐学与哲学，这些学科对你的事业有帮助吗？

Jez：有，不过不是直接性，是间接性的。Thoughtworks里有很多人都没有传统的计算机学位，而是来自很多不同的背景，不同的国家。同事之间有不同的想法，不同的见解，可以互相学习。Thoughtworks其中一个引以为傲的地方，就是雇员们的技能比较广泛，员工不是单单的developer或analyst，那么互相的交流也比较多。我们觉得这也使Thoughtworks成为一个工作的好地方。

记者：你可以列出三个令顾客掏钱包出来买Cruise的理由吗？

Jez：首先，Cruise帮助你减低软件部署的风险；

其次，易用。很多人都在设定其他的持续集成工具时(包括开源的CruiseControl)遇到困难。还有我们想把持续集成推动成为一个best practice，让每一个软件开发团队都有机会可以简单地实践持续集成。

再次，Cruise提供一个简单的中央页面，让你看到你的软件项目的状况；提高透明度，和令项目更加容易管理。